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央行“双降” 汽车行业影响几何?
发布日期: 2015-10-28 浏览次数:

 此前,国务院宣布自2015年10月1日起至2016年12月31日止,对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税,购置税减半的政策对1.6L以下排量的车型消费已经产生了比较大的促进。

 据统计,10月1日至20日,全国共销售轿车78.9万辆,其中1.6升及以下排量轿车64万辆,同比增长22.5%,占同期轿车总销量的81.2%。这一销量比去年同期提高3个百分点,环比今年9月份则大幅提高了5.1个百分点。

 “降低融资成本,也有利于经销商的备货。”崔东树告诉《每日经济新闻》记者,在汽车市场行情不好的情况下,车企年底冲量的动作比较明显。因此,在这个时间点上的“双降”,对接下来经销商的渠道备货将会有帮助。

 这已经不是央行首次“双降”动作。《每日经济新闻》记者了解到,在今年经济环境下行压力加大的情况下,这已经是央行第五次降息、第五次降准,也是第三次同时宣布降息降准的“双降”消息。

 但即便如此,从前几次降息降准来看,对汽车行业并未起到扭转性作用。根据中汽协的统计,今年前9个月,汽车产销分别完成1709万辆和1706万辆,产量比上年同期下降0.8%,销量比上年同期增长0.3%。

 因此,业内有观点认为,对于车市来说,降息降准的利好政策也仅仅是温和的推手。

 


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